经询价了解，宝鸡太白H型钢库存普遍在几百吨，只有个别大户库存有四千多吨。不过无论库存大小，消化都很缓慢，商家反映周末基本无销量。现阶段钢材市场中下游供需不平衡，商家库中囤积货物很难找到买家，只有固定 的经销商出货尚可。商家表示整个市场的钢材成交价格都是透明的，宝鸡太白H型钢的报价基本一致，仅有少数规格的库存较少，价格小幅高报，但消化依旧缓慢。商家认为近期钢厂调价步伐过快，导致型材市场价格变化频率较快，在无法把握宝鸡太白H型钢材市场走势的情况下，观望氛围较重，短期内将谨慎操作，宝鸡太白H型钢市场价格将弱势盘整。

宝鸡太白钢材的理论重量是按宝鸡太白钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与宝鸡太白钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于宝鸡太白钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。宝鸡太白钢材的实际重量是指宝鸡太白钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是宝鸡太白钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。宝鸡太白钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在宝鸡太白钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按宝鸡太白钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的宝鸡太白钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

宝鸡太白卷和平板差点就是一个裁剪包装。宝鸡太白冷硬卷板是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的。可以说是冷轧板卷的一种。宝鸡太白冷轧板卷（退火态）：热轧卷板经过酸洗、冷轧、罩式退火、平整、（精整）得到的。两者区别主要有三点：1、外观上，一般冷硬卷板有点发微乌。2、表面质量、结构、尺寸精度等冷轧板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于热轧卷板钢材经过冷轧工序直接得到的冷硬卷板在冷轧时发生加工硬化，导致屈服强度增加、并残留了部分内应力，外在表现为较“硬”故称冷硬卷板。故屈服强度：冷硬卷板大于冷轧板卷（退火态），使得冷轧板卷（退火态）更加利于冲压成型。一般冷轧板卷默认的交货状态为退火态。